国家综合立体交通网是国家交通基础设施最高层次的空间网络，是国家综合交通运输体系的基础，是铁路、公路、水运、民航、管道等各种运输方式的主要通道和节点。

政策层面，随着《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》等文件相继出台，国家综合立体交通网从安全与应急保障体系建设，基础设施智能化，绿色低碳与精细化运营，综合治理能力的不断提升等方面着力开展建设工作。这其中，对时空信息技术的深化应用，已经成为国家综合立体交通网高质量发展不可或缺的组成部分。

正如今年10月发布的《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》提到，建设工作涉及到的规划协调、重大项目推进、要素保障、管理政策等问题，应当与自然资源、住建、生态环境、水利、林业和草原等部门沟通协商，这一过程既离不开时空信息技术的支持，也强调了空间规划、空间调查监测等手段对于交通基础设施规划建设的指导约束作用。

土豆数据助力国家综合立体交通网规划建设

作为国内领先的智能时空云服务商，土豆数据基于云原生、人工智能、大数据等新兴技术，致力打造开放性时空数字化基础设施——弗雷云，构建时空信息采集、建模、治理、分析、应用、流通等全链路环节的在线服务能力，推动时空信息技术在交通领域的深入应用，助力建设现代化高质量的国家综合立体交通网，实现交通强国目标。

时空信息技术已贯穿国家综合立体交通网建设的各流程环节：

路网规划

为交通规划提供清晰的自然资源数据资产支持

在统筹建设的前期规划中，对土地资源的节约集约利用，注重对生态环境的保护，减少施工过程对环境造成污染和破坏，成为让生态优先、绿色低碳理念贯穿国家综合立体交通网建设所首要考虑的必行举措。

在“云原生+AI”的技术助力下，基于实景三维数据的高效生产，以及对多源异构时空大数据的全生命周期治理等核心能力，土豆数据面向泛自然资源和泛智慧城市的各细分领域，依托权威行业数据及技术标准，对森林、草地、湿地、河湖、耕地等自然资源调查监测数据，加之社会经济发展各类大数据实施统筹管理，使数据治理成果能够在三维立体时空数据库中一体化集成、应用。

在对数据资产高效管理的基础上，土豆数据构建交通路网规划与国土空间规划在数据上可互通共享、在业务上可动态衔接的三维“一张图”，从而加强交通基础设施线位、点位等与耕地和永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界、城乡建设布局、河湖水域岸线的协调规划，在注重资源统筹，提高国土空间利用率的同时，有效减少路网建设对交通造成的生态负面影响。

工程设计与建造

二三维空间数据助力工程设计与建造

在工程设计和实际建造中，交通网主骨架及各种分支路段的建设，需要结合当地自然环境特点，在工程材料、线路路径、抗灾性能等方面不断优化调整。此外，工程建设期间更需要精细化的进度管理。

以倾斜摄影、激光雷达等三维数据的高效生产和常态化更新能力为基础，土豆数据为路网的施工建设提供含有自然资源、生态、水利等资源信息的三维空间底图支撑。一方面，三维空间底图包含的地形地貌、环境信息数据，以及动态仿真模拟等功能，在设计阶段可通过与施工BIM数据的叠加，辅助工程方案的持续科学优化；另一方面，对工程三维信息的高频次更新，作为可溯源的存档数据，用于对工程进度和工程物料的监测监管，从而综合提升精细化管理的水平。

运营与维护

基于InSAR数据监测山体滑坡对于交通路网造成的威胁（示意图）

在交通路网的运营和维护管理中，对新兴技术融合应用所构建的感知、传输与计算基础设施，将推动交通路网的智能化发展，实现设施全要素周期的数字化，形成高效调度、安全管理与应急响应等交通路网服务能力。

综合运用测绘、遥感、GIS、数据治理、知识计算、北斗三维网格等技术，土豆数据助力于高精度交通时空信息服务平台的建设，通过对多源异构交通时空大数据的一体化集成，实现交通网络的精细化数字孪生，为实时感知、反馈路网情况，推演趋势和洞察风险，以及业务层面的管理决策提供准确的数据依据。

此外，在交通路网日常运营养护和应急处置工作方面，基于对InSAR、可见光、激光雷达等遥感技术的应用，能够重点监测铁路、公路等路网的环境的地面沉降及自然损耗情况，提升常态化养护监管的水平。

推动交通强国建设   时空信息技术不可或缺

国家综合立体交通网及当前主骨架的全面建设，构建了便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通基础设施网络，对于构建新发展格局，畅通国内国际双循环，支撑国家重大战略实施，扩大有效投资，保障国家战略安全，促进共同富裕，具有重要意义。

随着交通强国、交通强省从政策层面与市场层面的大力推动，研究建立相关行业主管部门沟通协调及多方式基础设施协同建设与综合利用机制，加大建设的统筹力度，将有赖于时空信息技术和相关的服务大力支持，特别是针对重大项目在解决堵点、难点问题上，将发挥越来越重要的作用。